刘小勇：中国航天科工集团三十一研究所副所长

　　刘小勇，男，1968年9月生，汉族，湖南怀化市人，中共党员。中国航天科工集团三十一研究所副所长、正高级工程师。

　　刘小勇同志长期从事新型冲压发动机研究工作，现任国家某专项专家委员会委员、某发动机基础技术专家组 A组组长、某飞行器副总设计师、某发动机技术国家重点实验室学术委员会副主任、北京理工大学兼职教授、西北工业大学兼职教授。在建立新型冲压发动机理论设计与试验基础，突破点火与火焰稳定、宽范围高效低阻燃烧、结构与热防护等系列重大关键技术并达到国际先进水 平，主持建立新型冲压发动试验基地等方面有突出贡献。

　　先后获国家及省部级奖励 11项，荣获全国创新争先奖状、国防科技工业突出贡献奖、航天科工报国功勋奖等荣誉，撰写论文 40余篇，申请专利 60余项。

　　一、主持了新型冲压发动机工作机理和基础研究课题。提出了多种新型燃烧组织模式，并用于发动机研制，突破了发动机宽速域、宽工作边界的高效燃烧组织技术。发明了新型冲压发动机自主气动控制点火技术，发现了发动机燃烧模态转换过程中的双向阶跃现象，形成了发动机燃烧模态判别标准。发明的原理样机实现了我国首次真实环境点火成功和模态转换，并通过了试验检验，奠定了新型冲压发动机设计和试验方法基础。

　　二、主持了新型冲压发动机性能攻关。提出了“宽速域、高压缩比、高推力系数”的发动机性能设计方法，提炼了空气动力学与热力学耦合下内流流动损失形成与抑制基本规律，解决了新型冲压发动机高效低阻燃烧关键问题。研制的两型新型冲压发动机主要性能指标居于国际领先水平，跻身国际同类技术第一梯队。

　　三、主持了新型冲压发动机材料、结构与热防护关键技术攻关，提出了高温耐热结构和燃料再生冷却两种技术解决途径。形成材料/结构/防热/隔热一体化设计方法和“超高温复合材料被动热防护”技术方案，解决了发动机的耐烧蚀和大温度梯度隔热难题。构建了“吸热型碳氢燃料深度裂解再生冷却”方法，揭示了碳氢燃料宽温域对流换热并联流动不稳定性机理，突破高温裂解流动换热失配抑制技术，解决了发动机燃料再生冷却难题。在真实环境条件下，主要性能指标居于国际领先水平。主持攻关的新型再生冷却发动机性能优于美国和国内同类发动机，对我国新型冲压发动机技术的突破具有里程碑意义。多位院士对该发动机给予了高度评价：“将对国家科技、国防实力和战略地位的提升产生重大和深远的影响”。

　　四、主持了新型冲压发动机试验模拟核心关键技术攻关。提出了工质“污染”效应条件下发动机地面试验模拟准则和推力性能预测方法，通过与真实环境试验数据对比，验证了发动机试验方法正确性；提出了新型大流量高焓空气加热器技术方案，创新研制高温高压大流量高焓空气加热器， 突破了发动机地面试验模拟核心技术；主持研制成功了国家级试验设施，并达到世界先进水平，形成了宽速域、大空域、长时间、全焓值发动机试验能力，为我国新型冲压发动机技术和飞行器结构热防护技术研究奠定了重要基础。