王俊涛：伊春市铁力养路段养护股长

　　王俊涛，男，1968年出生，1988年参加工作，2005年加入中国共产党，从1992年5月份开始，22年来一直从事与公路养护工作、2010年提升生产股长，他把自己的满腔赤诚都倾注到心爱的公路事业上。“油路水泥路，都是致富路”；“建好公路不爱护，等于白修一条路”是王俊涛说得最多的一句话。

　　从当上养护股长的第一天起，他就坚持做到每天沿伊哈路91.474公里的养护线巡查，风雨无阻，特别是节假日也不间断。夏天，虽然强烈的紫外线，剥去了他脸上身上几层皮肤，但是剥不去他坚强的毅力和拼搏的精神。冬天，虽然肆虐的寒风，吹透了他裹得严实的衣裤，但是吹不动他对事业的热爱和执著的追求！为了提高养路业务水平，勤奋好学、刻苦研究，白天没时间就晚上学，经常加班加点放弃节假日努力工作和学习业务，并且虚心向老同志请教，经常带着问题学，直到弄懂弄通，很快他就成为全段有名的“养护行家”。他还每年组织养护一线工人，进行培训，亲自讲解养护知识，共同提高养护工人的技术水平。工作中他身先士卒，哪里有隐患、有险情，他就出现在哪里。在养护工作中他十分注重利用新技术、新材料、新工艺，提高公路养护的技术水平。如，伊哈路裂缝工程中他采用了路面扩缝技术处理水泥路面裂缝等病害；在桥梁维修加固施工中，他不断探索桥维修加固的新方法，使用新材料，亲自制定桥梁加固方案。去年5月份，他亲自指挥加固桥梁1座（伊哈路13号桥）。对伊哈路通岭桥、建设桥桥头踏板脱空采取钻孔回填水泥砂浆法，回填C20混凝土23m3，使用水泥7.5吨，河沙10.5m3，0.5-2cm碎石15m3，人工钻孔40个，经过2天的施工，顺利完成任务，此专项施工填补铁力养路段30多年来桥梁维修施工的空白，取得了成功，收到了良好的经济效果，今年5月份在桥梁检查中发现鸡讷公路K377.2+400米一处桥梁梁板断裂，及时采取交通管制措施，及时向上级主管部门汇报，利用2天时间对该桥进行桥面拆除现场配筋现场浇筑，28天后经验收合格开放交通。

　　2013年冬气候反常，降雪频繁，给公路交通安全带来很多隐患，特别入春以来的几场大雪，白天化、晚上冻、路面全部结冰，给车辆出行带来极大不便，为确保公路安全畅通，他积极组织人力、物力、昼夜24小时奋战在公路一线，进行除冰雪、防滑等工作。特别是大年初二的特大暴风雪使伊哈路、桃南路因雪阻全线告急，他立即组织机械24小时不间断进行紧急处理，他亲自指挥带头推被困车辆，疏导交通。由于桃南公路部分路段属于一边施工，一边通车，单行路机械设备无法到达被困车辆附近，必须由人工用铁锹进行铲除车轮下的积雪，然后集中人力进行推车。由于路面积雪较深，给此次援救工作带来极大不便，在-31℃的恶劣环境下，他带领工人发扬了不怕苦、不怕累，连续作战的奋斗精神。历经24小时，救出所有被困车辆30余台，指挥装载机清除道路积雪47.5万立方米。

　　在小修保养及日常养护中，他总是把安全放在第一位，他反复强调施工标志一定放置安全，由于在他的精心管护下，近几年没有发生一次安全生产事故。2015年春季温度低降雪量频繁，铁力段全体职工又一次经受住了严峻的挑战与考验。当时，正值春运期间，路面严重结冰，路面冰湖上路多处，长度累计800米，白天路面流水，夜晚结冰，影响行车安全，生产股长接到指令后，以最快的速度，组织养护员工放弃年二十九和三十上午时间，他以路面出现冰湖为令，刻不容缓，他拿起镐一镐一镐清除路面残冰，由于冰湖上路积冰较厚，清除难度大，他每天从清晨六点一直干到天黑，手都被镐震裂，脸冻坏了，而他从不叫一声苦，说一声累，没有吃上一顿热乎的中午饭，没有安稳睡过一个觉，为尽快清除路面反复结冰，他付出常人无法想象的困难，在早春期间全部彻底清除上路面残冰，历经20天，彻底完成清除路面冰湖任务，确保公路运营安全。

　　从事管理养护生产多年以来，他所管辖2个道班，多年也被评为先进集体，多年国省干线公路大检查中内业和外业管理上多次受到省市检查组的好评。但他仍然同以往一样，默默的工作着，用别人话说，他已经深深地爱上了他的公路养护事业，有困难的时候，他总是冲锋在前，记得有一次在修补路面裂缝时，使用固体沥青，所有养路员工对沥青加热特别烦恼，都不愿意干，怕沥青加热油温过高烫伤自己，他主动挑起重担，一直坚持15天，直到路面裂缝全部灌完，才回到办公室工作。养护生产工作季节性强，路面病害维修，路面清扫保洁，绿化剪枝任务十分繁重，为了更出色的完成这一公路养护最日常性，最基础性的工作，他琢磨着能否用机械劳动来代替人力劳动，这样既能降低养路员工工作强度又能提高工作效率，经过反复试验，多次实践，他克服重重困难，终于将普通四轮农用车改造专用的清扫保洁车和路树剪枝车。日工作量相当于二十个人八小时不间断工作，所完成的工作总量。这一发明成果，受到市处领导的好评并在全市有望推广。

　　去年7月份，因连下暴雨，呼啸而下的山洪将伊哈路路段K66_K68、K120-K122造成路基水毁，水毁长度累计2公里。他闻讯后火速赶到现场，第一时间启动《公路灾害抢险应急预案》，迅速调集人员、机械迅速投入到紧张的抢险之中。看到工人们忙不过来，他抓起一把铁锹跳入泥潭中和大伙一起干了起来。从早上7:00开始，一直忙到晚上10:00点多……。当时天上还下着下雨，路面堆放砂石还有150m3，工人们很难完成工作任务，生产股长请示领导外雇一台装载机来清理路面的砂石，下午5点机械很难雇，他亲自到矿山援助一台装载机，由于矿山装载机有锯齿，不能把路面砂石全部清理完，路面还残留大部分砂石，只能用人工进行清除，由于天色已晚，员工冒雨回家，只剩下司机、现场员和他，为了排除现场隐患，亲自把剩余石料，全部人工清理完毕，才回到二股临时工地休息。就这样一次次抢险排障，一次次深夜而归。有过多少艰辛，天空知道；流过多少汗水，大地知晓；他没有惊天动地的壮举，没有气吞山河的豪言，有的就是凭着对事业的无限忠诚默默地用实际行动奉献着。22年来正是他和百余名养路工人的精心呵护，伊哈公路才显得更加宽阔、平坦、整洁；正是他和众多养路工人的辛勤的劳动，一道靓丽的交通风景线才在铁力山区的大地上延伸。

　　在养护管理过程中，他在全道班推行以“养护工程计量支付，日常养护百分考核”为核心内容的养护改革办法，将公路养护责任目标与收入挂钩，养护质量与收入挂钩，极大地调动了养护人员的积极性和主动性，出现了夫妻共同上路养护的可喜局面。由于王俊涛个人事迹突出，近年来多次荣获上级的表彰。2014年荣获全省交通系统国省干线公路养护管理“先进个人”，2012年荣获伊春市交通运输局第九届劳动模范，3次荣获伊春市交通运输局“优秀共产党员”称号（2012-2014年），2020年被省养护中心授予”最美公路人“称号。他始终坚持着一个信念，一个不畏艰辛，勇于挑战的信念。始终诠释着一种精神，一种奋发进取，力争上游的精神，他把奉献当作分内的事，把实干当作毕生的追求，用自己的赤诚与执着，践行着他入党时的钢铁誓言。他用实际行动谱写了当代公路系统养护管理的新篇章，他用实际行动带动和激励着铁力养路工人公路养护事业不断腾飞，再创辉煌。