吴俊：车联天下物流集团有限公司总裁

　　吴俊所创办的物流云交易平台自上线以来为国内1.5万户中小微物流公司提供了多方面的信息技术和交易服务，向国内200多户央企、国企及上市公司提供了工业降本增效服务，累计实现交易规模超过300亿元，实现了较高的社会价值，通过互联网高效的服务了实体经济。

　　事迹详情：

　　互联网＋物流的拓荒者

　　---记车联天下物流集团有限公司总裁吴俊

　　吴俊大学实习期间和毕业之后的第一份工作均是在银行，在银行他学到了：工作中有更多的规矩、规则、章法要去遵循，每做一件事情都要有担当，不像大学期间做事还有可以重新修改的机会。后来，他从南京回到了常州，他的第二份工作依然还是在银行。工作内容从中后台到了前台，岗位是客户经理，经常需要与人打交道，但由于工作考核压力太大，他不久后便辞职了。但不管怎么样，吴俊觉得这次的工作经历算是从大学的朦胧期开始往外跨了一步。

　　在辞去这份工作后，他发挥了自己最自信的产品设计能力，联合几位客户创办了他的第一家创业公司“江苏中科国泰资产管理有限公司”，虽然这次创业最后以失败告终，但吴俊认为对于年轻人来讲失败经验比成功经验更为重要。吴俊在总结之前工作经历和第一次创业经验后，通过不断地实践与反思，最终创办了车联天下集团有限公司。

　　对于青年创业，吴俊认为永远要“坚持自信”。分解“创业”这个词，“创”是指创造一个事物或者模式，没有坚持根本无法完成。“业”是指创造出来的事业，事业不仅是自己的，也是与自己一起打拼的小伙伴的，更是服务社会的，这份业需要的是自信，更需要创业者的坚持。

　　车联天下物流集团有限公司是国内知名的“互联网+物流”企业，是国内第一批获得交通运输部“无车承运”试点资格的企业，并连续两年在省内第一，全国排名靠前，在今年十一以后被国务院办公厅和交通运输部列为重点扶持的50家无车承运品牌企业，这样的一家企业都是由吴俊，这名80后的青年一手创办起来。

　　2016年集团营业收入突破10亿元，2017年集团营业收入48亿元，2018年集团营业收入有望突破100亿元，这样飞速的营业收入增长发展更是体现了这家由年轻人创办的互联网企业的朝气！中国物流行业前景广阔，具国家统计部门统计，2017年全国物流总产值16万亿元，占GDP比值14%多，也是国内唯一GDP占比两位数的行业，物流业从业人员众多，据不完全统计国内从事物流及物流辅助服务人员及家庭超过3亿人，但就是这样一个行业“小、散、乱”，缺乏有效的监管和管理，这也导致了我们国家的工业企业背负着较重的物流成本，这两年国家提倡从制造业强国走向智能制造业强国，这样的转型过程对物流服务业提出了更高的要求，信息化、高效率、服务能力、综合成本、多式联运解决方案、物流金融等都成为摆在这样一个传统行业头上需要研究的课题。

　　吴俊，一个金融业出生的小伙，一个极富创新思维的金融从业者，从金融业转型进入该行业，在北京、香港、深圳、上海等城市的溜达与众多中高端人才的接触，让吴俊更加有志于投身到这个行业中来改变一些什么，车联天下物流集团有限公司的口号是：“让全天下物流人轻松做物流”！要改变一个行业必须用不同的新思维，必须站在一个另类的角度看待问题，吴俊带领的团队首先干到了物流代收货款（COD服务）的全国老大，其次应用商业保理业务的基础创造了符合中国物流业国情的“物流保理”服务，至今该项服务仍是国内商业保理行业仿效的对象，最后应用多年积累的技术实力和服务基础市场的经营，搭建了一套“物流云交易中心”系统，目前该系统已整合国内重型卡车550万台，服务1.5万户中小微物流公司，帮助200多家央企、国企和上市公司实现降本增效，与50多个地方政府形成战略合作和相关合作意向，完成对区县级、地市级乃至央企的物流混合所有制改革的试点，帮助国有资产保值增值。

　　产生经济效益的同时，吴俊所带领的团队任不忘社会责任，他们创新的将卡车资产和卡车运营服务与中西部贫困县的特殊困难家庭联系在了一起，用吴俊的一句话说：“我们的模式不是来脱贫的，而是来脱贫致富的，我们要让特殊困难家庭通过我们富裕起来，盖的起洋楼！”目前集团已在青海省德令哈市、河南省潢川县开始了试点工作，试点工作也得到了财政部的两个中央扶贫基金的关注和指导。

　　真正好的互联网模式不仅仅是互联网与实体经济的结合，而是通过互联网真正的服务实体，解决实体面临的主要问题，并能与我们广大的群众紧密的团结在一起，实现更为深远的社会效益，吴俊正是这样一位“互联网＋物流”业的拓荒者。