禚一：天津铁道第三勘察设计院集团有限公司桥梁处高级工程师

　　艰苦创业，科技报国。

　　凭借扎实的技术功底，严谨的工作态度，工作仅五年，便已经主持完成了国内首例《高铁自动化变形监测和智能张拉系统》，申报并获得多项专利及著作权，填补了我国铁路行业在该领域的技术空白。

　　曾获主要奖励

　　一、技术类

　　1.《高速铁路沉降及变形自动监测分析预警集成系统研发》获得2015年度全国铁路青年科技创新奖

　　2.《翠亨路下穿京津城际及京沪铁路立交工程》获得2015年度天津市“海河杯”优秀勘察设计奖三等奖

　　3.《软土地区临近高铁工程关键技术研究》获北京铁路局科技进步一等奖（排名第3），成果达到国际先进水平

　　4.《基于FENAP平台的钢筋混凝土桥墩非线性动力分析》获集团公司第十七届青年科技奖一等奖

　　5.《远程化自动化监测系统研发》获得“全国优秀质量管理小组”和“天津市优秀质量管理小组”称号

　　6.《确保立交工程下穿京津城际高铁安全》获得天津市和集团公司优秀质量管理小组一等奖

　　二、荣誉类

　　1.2014年度获“天津市青年岗位能手”称号

　　2.2014年度获“天津市新长征突击队”称号，担任队长

　　3.2015年度获得集团公司”先进生产者”称号

　　4.2013年度获集团公司“青年岗位能手”称号

　　5.2012年度获得集团公司青年总体汇报比赛三等奖

　　三、专利著作权类

　　1.《一种基于准直激光成像的桥墩沉降在线监测与预警系统》获得发明专利

　　2.《高速铁路沉降及变形监测分析预警集成系统SMAIS》获得软件著作权。

　　3.申请中的专利和软件著作权累计达15项。

　　四、论文发表

　　1.在高水平期刊上发表学术论文14篇。

　　事迹详情

　　2011年，毕业仅1年时间，禚一同志被任命为天津市武清区翠亨路下穿京津城际立交工程第三方监测项目专业负责人，开始了国内首例高铁自动化监测系统的研发工作。该工程是我国首例下穿运营高铁的立交通道工程。由京津城际铁路自2008年8月开通运营以来区域地面沉降趋势明显，因此具有安全风险高、工程技术复杂、施工难度极大等特点。项目伊始，禚一同志面对困难毫不退缩，勇于探索，在成都工作2个月的时间里，他带领研发小组先后完成了多个程序的设计和研发工作，成功完成了监测系统（SMAIS）试验阶段的调试工作，并成功运用于该项目中，首次实现了对运营高铁工程沉降变形的实时化、可视化、远程化、自动化监控。

　　由于京津城际是高速铁路，每天只能利用夜间天窗点的时间上线安装，安装任务十分繁重。为了保证安装质量和施工进度，他每天深夜带领安装技术人员奋战在京津城际铁路一线上，一干就是2个月。随后，在配合施工阶段，他顶住各方面压力，秉承吃苦耐劳、精益求精的工作作风，奋战在第一线上。特别是在框构桥顶进的高风险期，更是连续十几天盯在施工现场，随时处理现场发生的各种问题。

　　翠亨路监测项目在他的带领下，取得了优异的成绩，开拓性的完成了高铁自动化系统的研发及应用工作，保证了施工过程的安全平稳进行，首次提出了一整套软土地区临近运营高铁通道工程关键技术，得到了天津市武清区建委、北京铁路局领导和施工监理各方的一致认可和好评。

　　2014年，他作为项目总体和副经理，主持设计和实施了石济客专并行京沪高铁监测工程，该项目是我院乃至国内迄今为止工程体量最大、等级最高的自动化监测项目，也是监测范围最长、线路情况最复杂、周边环境影响最大的项目。此外，由他主持完成的“高速铁路沉降及变形自动监测分析预警集成系统（SMAIS）”的研发工作也进入到了全新的阶段，将现今流行的云技术与大数据理念运用在监测软件系统中，使其在长大干线铁路自动化监测应用方面得到了更加广泛的应用。

　　2015年，作为桥梁处新技术创新研发小组组长，他再次主持完成了铁路预应力混凝土预制梁智能张拉系统（BPS）的研发任务。该系统将传统张拉设备与物联网、云技术及RFID射频识别技术相结合，搭建了一整套基于物联网的铁路预应力混凝土梁智能张拉施工操作控制、过程管理、监督查询平台，实现铁路桥梁张拉施工控制及管理过程的自动化、精细化、信息化、远程化、可视化。开创了该领域技术创新的先河，探索了产品产业化创新的新模式，为产品产业化业务发展提供了新动力。

　　工作短短5年内，他在科研方面取得了多项重点突破。作为课题主要负责人，主持了铁路总公司重点科研课题1项，集团公司重点科研课题7项。其中《翠亨路下穿京津城际及京沪铁路立交工程》经过天津市专家鉴定达到国际先进水平，获得了天津市“海河杯”优秀勘察设计三等奖，集团公司优秀勘察设计二等奖，并申报了铁道学会的科技进步一等奖。

　　作为主要完成人，《高速铁路沉降及变形自动监测分析预警集成系统》获得了软件著作权和发明专利，同时，今年还申请其他发明专利7项，实用新型专利6项，软件著作权2项。

　　在1988年，邓小平同志提出了“科学技术是第一生产力”的重要论断。接近30年后的今天，更是正印着这位伟人的话语，当今这个时代每一天都在飞速的前进，企业更是面对着日新月异的挑战，而科技创新就是每一个企业发展的源动力，也我们每一个企业员工应该孜孜不倦追求的方向。是的，禚一就是我们这个坚持依靠科技创新的企业中的一个典型的代表。对工作的执着，对铁路事业的热爱，让他定会秉承三院的优良传统和艰苦作风为天津市的发展建设，为我国铁路发展建设贡献更大的力量！