王东英：宿迁市港航事业发展中心副主任

　　“知所从来、方明所去”。习近平总书记说，“一切向前走、不能忘记走过的路；走得再远，不能忘记为什么出发。”对于地处内陆的宿迁港航人而言，心向大海，接轨上海，融入沿海，联江通海——“赶海”既是她孜孜以求的梦想，也是她使命在肩的担当！为此，王东英不遗余力，用实干创造华彩篇章。

　　1999年，22岁的山东妹子王东英从河海大学毕业后，来到江苏省宿迁市航道管理处工作，先后参与全国第二次内河航道普查工作以及宿迁市皂河三线船闸、水景桥、大柳巷船闸、古泊河船闸、成子河船闸、洪泽湖西南线湖区段航道等建设和改扩建工程，将青春奉献给了宿迁港航事业。

　　常年沉浸在工地一线，王东英常常是雨天一身泥，晴天满头沙，吃的是拌着尘土的大锅饭，喝的是掺着泥沙的老井水。都说“工地是男人的世界”，可偏偏就在这男人的世界里，开出了一朵绚丽的工装玫瑰，而且一开，就是20年……

　　2004年8月，王东英来到皂河三线船闸建设现场，负责船闸主体施工管理工作。这是她参与建设的第一个交通重点工程，而当时她的儿子才两岁半，正是需要照顾和陪伴的年龄。让很多人没想到的是，个子不高、看起来有些柔弱的王东英，竟然将孩子送给父母照看，自己整天待在工地上，甚至一周、两周不回家。很多个夜晚，孩子醒来哭着找妈妈，最后又哭着入睡。

　　皂河三线船闸建设用时近三年，王东英就在工地坚守了近三年，特别是在进行大体积混凝土浇筑施工时，她更是住在工地，没日没夜地查看施工情况。后来，皂河三线船闸工程先后被评为江苏省“扬子杯”优质工程奖、交通运输部水运工程优质奖。

　　“家庭和工作不能兼顾。我既然牺牲了陪孩子的时间，就更应该把工作做好，这样才能对得起孩子和父母。”王东英说。

　　2009年3月，王东英来到市区水景桥改造现场，但是身份从原来的专业工程师变成项目负责人。这意味着，只懂得专业知识是远远不够的，还要做好设计、施工、监理、业主各方面的协调工作。每天天刚亮，王东英就来到工地，查看施工进度、工程质量和施工安全情况，详细了解亟待解决的问题，及时召集参建单位研究会办，直到夜幕降临才拖着疲惫的身躯回家。

　　“因为该项目位于市区而且是在主干道上，社会关注度比较高，不能出现丝毫差错，所以工程管理人员既要保证施工进度，又要保证工程质量和施工安全，压力很大。”王东英记忆犹新。

　　在所有参建人员的共同努力下，2010年9月，水景桥如期通车，极大缓解了市区南北方向交通压力。

　　水景桥改造工程还未结束，包括大柳巷船闸扩容改造工程、古泊河船闸建设工程、成子河船闸建设工程和洪泽湖西南线湖区段航道整治工程在内的“三闸一航”项目陆续上马。从组建项目部到协调化解征地拆迁矛盾纠纷，从严把工程质量关、施工安全关到审核工程计量变更，每一项工作，王东英都尽心尽责争取做到最好。

　　“每一项交通工程都必须经得起时间的检验，因此不能有一点马虎，不能留下一丝隐患。”王东英说，这是每一名交通建设者的责任和担当。

　　在她和同事的共同努力下，“三闸一航”项目中的三个船闸工程都被省交通运输厅评为“交通优质工程奖”，成子河船闸工程和大柳巷船闸工程先后被省交通运输厅评为“平安工地建设‘省级示范工地’省级示范工程”。2015年年底，大柳巷船闸、古泊河船闸、成子河船闸和洪泽湖西南线湖区段航道全部投入使用，宿迁航道网进一步完善，水路运输条件进一步提升，在服务地方经济社会发展中发挥更大作用。

　　20年，兢兢业业。每一项过硬的技术都不是凭空而至的，背后的艰辛鲜为人知。工作以来，王东英从未间断过学习。在简陋的工棚里，她坚持自学，获得了河海大学工程硕士学位；在施工同时她坚持开展课题研究，她的《航道发展促进区域社会经济发展定量指标分析》，荣获中国航海科技奖三等奖；在不断追求自我超越的基础上，她坚持开展团队建设，积极传授工程管理经验，为宿迁培养了一批又一批能独当一面的工程技术人才。

　　20年，风雨兼程。她苦过、累过、哭过、痛过，甚至因为超负荷工作脑血管痉挛过。但她却说这都不算什么，要说有什么遗憾，就是作为一个妻子一个母亲，她为家庭付出的太少太少。欣慰的是，她的家人却始终以她为荣，每当走过黄河三号桥，孩子们都会骄傲地说，这是妈妈建的大桥！奉献，是这个交通家庭共同的荣耀！

　　20年，岁月沧桑。宿迁百姓看到了西楚大地上，一条条航道四通八达、伸向远方，也看到了细细的皱纹，悄悄爬上那温润的面庞…人们唏嘘，这朵工装玫瑰已不再年轻，却依然绚烂绽放……

　　2020年，宿迁人民盼了多年的出海通道——宿连航道一期工程开工建设，王东英任工程建设指挥部项目办主任，肩负着宿迁人民的拳拳重托，王东英又一次穿上工装，踏上新的战场。

　　一朝成为港航人，全心只为“赶海梦”，怀揣梦想，王东英一直在路上。