贾炜：唐山港引航站曹妃甸港区分站站长

　　2020年3月伊始，境外新冠肺炎疫情开始进入暴发阶段，作为外轮进港靠泊接触的第一位中国人，引航员走到了疫情防控战线的最前沿。曹妃甸港区码头企业众多，到港船舶情况复杂，疫情防控工作难度较大。“疫情就是命令、防控就是责任”，作为曹妃甸港区分站的“带头人”，贾炜同志坚持高标准站位、高起点谋划，带头研判防控方案，优化分工，完善制度，积极抓好各项工作统筹，促进了防疫工作的高效开展。他着眼“防大疫”准备，全力以赴协调储备口罩、防护服、消毒液等防控物资，充分满足了分站值班引航员及职工自身防护需要，为打赢疫情防控阻击战提供了坚强保障。

　　随着严防境外输入的任务日益艰巨，唐山港引航站将引航员值班安排调整为值两周休两周，并要求每个班组固定引航员引领风险级别较高的船舶。由于连续工作时间变长，部分引航员的身心压力进一步增加。对此，贾炜密切关注大家的思想动态，一边协调解决引航员和司机的饮食、休息、防护等问题，一方面及时做好宣传引导和心理疏导工作。为了消除引航职工和家属的顾虑，他还积极协调区政府和防控办等相关部门，组织对在曹妃甸港区值班期间登临外轮的全体引航员及接送引航员的司机进行核酸检测，保证了引航职工的身心健康、思想稳定。

　　疫情监测，需要做到不漏一船一人，决不允许抱有丝毫侥幸心理。为全力做好疫情防控工作，除了做好综合办公用房的消毒、职工个人防护检查及体温检测外，更为重要的是对被引船舶及船员情况的掌控。为此，贾炜随时保持与港口企业、船舶代理、海关及海事等部门的联系，第一时间掌握船舶挂靠港口、靠离动态和船员基本情况、身体健康以及船舶靠泊期间船员换班、人员上下船、人员接触情况等信息。他带领调度员科学研判船舶疫情防控风险，根据被引船舶情况的不同，制定了详细的防控措施，针对不同风险等级的船舶，明确作业人员具体防护措施及注意事项，从防护用品的穿戴，到引航过程中的大小注意事项，事无巨细，面面俱到。

　　为了进一步规范分站的疫情防控工作，他还建立了“防疫工作日志”，每天对被引船舶和本站职工健康情况进行核查登记，对疫情排查和日常防控工作进行记录。同时，他还注重与属地防控部门的沟通联系，主动向属地报送防控信息，积极组织引航员进行核酸和抗体检测，为疫情的“三早”处置创造了条件。

　　2020年6月29日，唐山港引航站收到“墨西哥”轮靠泊曹妃甸港区的引航申请。船舶代理报告，该轮于6月24日在菲律宾更换船员。在航行到曹妃甸港区的途中，接到菲律宾方面的船员核酸及抗体检测报告，水手长核酸及抗体检测结果为阳性，疑似感染新冠肺炎，由于工作性质的缘故，隔离之前多数船员与此人有密切接触，包括船长。按照风险等级分类，该轮属于一类高风险级别船舶。按照曹妃甸区相关会议要求，在保证安全的前提下，引航站须尽快完成此次引航任务。接到通知后，本该在京唐港区值班的贾炜主动请缨，坚定地挑起本次高风险船舶引航的重任。他认真制定引航方案，密切关注船员体温变化，并提前和船方沟通，要求船方做好消毒和通风等相关工作。

　　7月4日12时，按照最高个人防护要求，穿好防护服，佩戴好N95医用防护口罩、防护面屏和防护手套后，贾炜登上了“墨西哥”轮。正值一天中气温最高、最炎热的时段，按照要求，引航员不许穿行船员生活区，更不能乘坐电梯，只能通过室外楼梯到达驾驶台外侧，整个引航过程也不允许进入驾驶台。此时，室外气温高达40摄氏度以上，因全程穿戴防护用品，且需要与船员保持安全距离，每一个口令都要大声、缓慢地下达。整个引航过程，贾炜脸上一直挂满汗水，身上衣服已经全部湿透，体能消耗非常大。经过近3个小时的引领，该轮终于安全靠泊曹妃甸港区1#泊位。引航任务结束后，贾炜由防控部门接到集中隔离点进行隔离。为了减少其他引航员被感染的风险，三天后，贾炜再次请缨，承担了该轮的离泊出港任务。由于两次引领高风险船舶，贾炜在政府指定隔离点隔离了17天。

　　2021年7月6日，贾炜同志再次主动请战，担任首艘直航40万吨超大型矿砂船“远见海”责任引航员。“远见海”轮船长360米，船宽65米，载重吨399995.7吨，本航次载货量377002吨，近乎满载，进港最大吃水22.3米。是首艘直航进入渤海湾的40万吨级矿砂船。贾炜同志参与制定引航方案、应急预案，并主动承担风险提前进出发远距离接船登轮引航提前承担了船舶的航行风险。进港靠泊过程中引航员沉着冷静，时刻仔细观察水文条件的变化、克服了进港过程中能见度不稳定等不利因素，在接近泊位时发现泊位前沿提前转流对大船靠泊带来极大的安全隐患，凭借着丰富的经验果断采取措施、及时调整靠泊方案及拖轮协助方式等最终安全将“远见海”轮靠上码头，圆满完成了引航任务，刷新了渤海湾单船载货量纪录，切实解决了港口企业的困难。

　　作为分站负责人，贾炜同志科学谋划精心组织，2020年度率领曹妃甸分站组织完成4艘船6艘次的无动力引航作业，从根本上解决了港口企业、船东及货主的实际困难，其中包含两艘20万吨级满载矿砂船。同时亲自担任主引安全完成了特种船“海洋石油102”轮无动力港内移泊引航作业。

　　这就是唐山港的引航员，这就是一名普通的基层党员干部，他用自己的行动诠释初心和使命，用自己的付出在引航生产一线彰显引航员的责任与担当！