丁玉峰：济南铁路局济南西机务段临沂整备车间副主任

　　在工作中,干好领导交代的每项工作，自己主动思考，任劳任怨，解决机车在电器方面存在的各种疑难及惯性故障；编写了HXD3型机车部分部件检修工艺；积极深入现场，发现问题，解决问题，盯控各项措施的落实。

　　曾获主要奖励

　　2012年度“段十大青年技术能手称号”。

　　2013年度全局“青年岗位能手”称号。

　　两个2013年度济南铁路局优秀科技论文二等奖。

　　2013年度段优秀共产党员。

　　事迹详情

　　本人丁玉峰,中共党员,文化程度本科,2008年8月毕业于华东交通大学，电力牵引及传动控制专业，2008进入济南西机务段，到现在已经工作7年，在这7年的工作经验告诉我“无论在什么岗位、干什么工作，都要认认真真，脚踏实地，才能开拓自己美好的人生”。

　　从2008年到2013年，我先后在济南西机务段检修车间电器组、架电组、电机组、交车组、质量室工作，我非常珍惜每一个工作岗位，我会抓住每一个机会跟师傅进行学习，不仅学习机车理论知识，最关键学习其实践经验，在处理各种机车故障中，我会根据自己所学提出一些建设性意见，并对各种机车故障分类总结，在此期间取得以下工作业绩：（1）针对HXD3型机车夏季AUP超温惯性故障，制订了结合库修对散热风机叶片、整流逆变单元散热片、车顶百叶窗进行清洗的技术措施，提出了APU风量测试方法和APU风量不足时的技巧，指导职工进行实践；（2）针对部分HXD3型机车发生两端双针速度表的限速或实际速度表针不起的故障，入库检查后发现该故障都是因双针速度表插头缩针造成的。为了防止该故障的再次发生，制定了详细的检查措施和对所有HXD3型机车双针速度表插头后部打胶处理的措施，有效的防止了该故障的再次发生；（3）参加了QC攻关活动，获得了一个一等奖，两个二等奖，一个三等奖；（4）参加了全段合理化建议征集活动，获得了三个二等奖，三个三等奖。

　　从2013年到2014年，我被安排在段技术科电器工程师岗位上工作，我在这个充满压力和激情的工作岗位上，积极深入现场，盯控现场，针对季节性故障或惯性故障，制定合理的预防性措施，指导现场工作，并盯控好技术措施的落实。在此期间取得以下工作业绩：（1）解决了HXD3型机车二年检回段机车主变压器超温故障；（2）解决了HXD3型机车N99主断路器内部手结板断裂问题；（3）为了减少HXD3型机车在雾霾等恶劣天气下车顶放电故障，结合机车秋季整修对所有机车的车顶进行绝缘补强，并严格盯控措施落实；（4）针对HXD3型机车蓄电池故障，细化了小辅修蓄电池检查和充电措施，并制定了阀控式蓄电池的检修工艺，指导班组对蓄电池进行整备维修；（5）为了方便现场处理故障，制定了《HXD3型机车CI电源类故障的处理意见》、《HXD3型机车高压隔离开关漏风故障应急处理措施》；（6）编写了《HXD型机车扳键开关组车下检修工艺》、《HXD型机车避雷器、主断路器及主变流器车上检修工艺》等工艺范围，并参与修订了我段《HXD3型机车小辅修作业范围及工艺标准》；（7）解决了HXD3型机车二年检回段后主变压器压力释放阀渗油故障；（8）为加强HXD3型机车主变压器质量控制，确保行车安全，我认真对231台HXD3型机车主变压器油化验单进行梳理、分析，制定出详细的机车主变压器化验跟踪措施，期间未发生主变压器故障；（9）根据自己在日常工作中的总结分析，我撰写了《HXD3型机车常见故障分析及处理措施》和《HXD3型机车警惕装置原理及故障分析》，分别在《电力机车与城轨车辆》和《内燃机车》刊物上发表。（10）参加了局优秀论文评选活动，获得了两个二等奖；（11）参加了全段合理化建议征集活动，获得了一个二等奖，一个三等奖；

　　从2014年到现在，先后在领工员和副主任岗位上工作，首先，积极做好领导安排的工作，合理分工，积极部署；其次，积极深入现场，盯控好职工关键作业环节，杜绝各类问题的发生；最后，积极抓好HXD3CA型机车质量工作，机车出现任何质量问题，自己亲自带人处理，亲自跟车试运，确保机车质量。