梁建英：国家高速列车青岛技术创新中心主任

　　梁建英，女，汉族，1972年4月出生，山东高密人，中共党员，博士研究生，教授级高级工程师，现任国家高速列车青岛技术创新中心主任。先后获得国家科技进步特等奖、中国青年科技奖、国务院特殊津贴专家、泰山产业领军人才、青岛市科学技术最高奖、全国最美科技工作者、全国五一巾帼标兵、全国三八红旗手标兵、齐鲁时代楷模、山东好人、“感动青岛”道德模范等荣誉，入选国家百千万人才工程，被授予有“有突出贡献中青年专家”，入选国家“万人计划”，被授予国家“中青年科技领军人才”。其事迹先后在2022年8月新华社、2022年9月中央电视台《央视新闻：面对面》栏目、《焦点访谈》栏目、中国妇女报、闪电新闻、2023年9月大众日报、齐鲁壹点等多家中央、省级媒体宣传报道。

　　作为中国高速列车整车研制、系统集成创新领域的技术带头人和领军人物，梁建英勇于创新、敢于担当，带领团队攻克了高速动车组一个个关键技术，主持研制的CRH380A动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速，“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营，助力中国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变，成为一张亮丽的“国家名片”。

　　创新的脚步从未停下，奋进的实践一路紧随。从“和谐号”到“复兴号”，从运营时速200公里到350公里各个速度等级，梁建英带领团队精益求精、勇攀高峰，研制了适应各种复杂运营环境的中国高速动车组谱系化产品。2021年7月，她带领团队再攀世界轨道交通领域的技术高峰，时速600公里高速磁浮交通系统成功下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力，填补了高铁和航空之间的速度空白。速度提升的背后，是无数道需要跨越的高难度技术门槛。

　　她带领团队始终奋战一线、攻坚克难，取得技术新跨越。在研制高速动车组的过程中，她“早八晚九”、放弃节假日、舍小家为大家，通过系统梳理，从关键部件展开研究，进行仿真分析和试验验证，常常为了一个方案的论证、一个试验结果的分析而通宵达旦，最终一个个设计思路通过一摞摞资料变成了可行性方案图纸，用知识和智慧铺就了铁路巾帼的逐梦人生。

　　她带领团队坚持自主创新、深耕细作，成就世界“第一速”。在研制“和谐号”高速动车组的过程中，“和谐号”CRH380A高速动车组最高设计时速达380公里，这个速度等级在世界上没有先例可循。梁建英带领团队成功突破空气动力学、系统集成、车体、转向架等关键技术，历经450多项仿真计算、1050多项地面试验和2800多项线路试验，攻克了一道道技术难关，在京沪高铁先导段，CRH380A跑出了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。

　　她带领团队接续研发突破、刷新速度，飞驰世界最前沿。在研制“复兴号”高速动车组的过程中，从铁科院环形试验基地到大同线、哈大线、郑徐线，研发人员跟车跑遍大江南北、经历严寒酷暑。每天凌晨五点开始准备，白天跟车试验十多个小时，晚上分析试验数据至深夜。最热的时候，“焖”在四十多度的车厢里；最冷的时候，蹲守在零下20多摄氏度的雪地里。“复兴号”从样车下线到最终定型，耗时整整一年半，历经2300多项线路试验，试验里程达61万公里，相当于绕着地球赤道跑了15圈。2017年9月，“复兴号”以350公里的时速正式投入运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。截止到2023年1月底，梁建英带领团队研制的复兴号动车组创造的产值超600亿。驰而不息、久久为功，“未来，我们希望能为大家带来更美好的出行生活，我想，这也一定能成为推动我们实现强国梦的动力。”

　　2024年1月19日，梁建英被授予“国家卓越工程师”称号。