铜陵市公交总公司新能源维修车间班组

　　平均年龄不到30岁的9人班组，自成立以来紧紧围绕安全生产这个中心，立足岗位、团结合作、务实创新，坚持“一切事故都可以预防”的安全理念，高质量地完成了各项检修工作，确保了新能源公交车安全稳定运行，树立了“一支敢打硬仗队伍”的良好形象。

　　新能源维修车间班组隶属于公交总公司大修厂，是一个有着优良传统和实干作风的文明班组。班组的平均年龄不到30岁，立足岗位，务实创新，努力创建一流车间班组是新能源维修车间全体成员对自己的共同要求，在日常生产、工作、生活中都不同程度的起到了积极的模范带头作用。近年来，经过全体成员的不懈努力，多次被评为公司“优秀班组”荣誉称号，班组2019年获得第四届“铜陵青年五四奖章”、被命名为2018-2019年度铜陵市“青年安全示范岗”，2020年被命名为2019年度安徽省青年安全生产示范岗荣誉称号，班组中还涌现出不少年度先进个人。

　　自维修车间成立以来紧紧围绕安全生产这个中心，认真贯彻执行公司安全生产规定、管理标准，坚持“一切事故都可以预防”的安全理念，不断提高班组成员安全意识，切实把安全工作落到实处。高质量地完成了全年各项检修工作，确保了新能源公交车安全稳定运行，为公司的日常经营生产和长远发展做出了积极贡献。长期以来，该班始终把安全生产作为全体工作的核心，积极贯彻落实公司的各项会议精神。坚持体现“团结、协作、安全、奉献”的管理及工作理念，做到从我做起，从细节入手，坚持团结与协作相结合，责任到人，团结拼搏，想方设法地完成生产任务。特别是多次面临临时性或突击任务时，他们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神，在公司员工面前树立了“一支敢打硬仗的队伍”的良好形象。

　　天气分春夏秋冬，可修理人员维修车辆可分不了，特别是夏天和冬天最为难受。开车的人都知道，一般车辆运行一段时间后正常水温在80度左右，就是这样修理工一边要顶着酷暑一边要顶着发动机甚至超过100度的高温进行维修工作，稍不留神身上任何一处皮肤碰到发动机都会烫出水泡甚至烫焦一快。

　　夏天，一辆5路车因传动轴断裂脱落，在碎石岭发动不着，把底盘发动机总成线束绞断，如拖车可能会出现搭铁燃烧危险，听闻此事后班组修理人员主动请缨，在室外温度高达40度的酷暑里，躺在车下一根线一根线的分开、屡顺、破头、接线、缠胶布、固定。躺在能烫掉屁股的地上花费近2个小时后终于排除安全隐患，成功维修好事故车辆，保证了此车的正常运营。

　　冬天，一辆16路新电动车大清早报修车辆打不上气，通过检查各个气路发现是底盘气管上冻结冰，因车辆停放周边环境抢修车无法拖移车辆，在试过常用方法仍然无效后，只能找来铁锹，一锹一锹的大概铲除车辆和底盘积雪，躺在冰冷的雪水里拿着电吹风一节一节的把管路里的冰吹化，经过一上午加班的努力才保证了驾驶员下午班的准时准点运营。

　　班组年轻人较多，但上进心充足，每逢遇到维修技术上的困难，大家都会主动翻阅书籍、查阅资料相关知识和案例，当遇上查不到的毛病真的是叫寝食难安，在不断的积累和实践中终取得明显效果，为公交各分公司维修车辆解决了各种疑难杂症。记得有一次，一辆8路车报修发动机动力差且经常在行使途中自动熄火，对修理工而言最怕的就是这种软毛病，因熄火后就没有了方向助力，这对驾驶员来说是致命的，故不敢马虎。班长在听闻此现象后出去试车，果然在行使了2公里后车辆自动熄火了，回来即刻带领班组成员对这种情况处理，本着“不找到根本原因不买配件”的节约成本原则，班长带领着3名修理工在借调同类型车上共花费5天对车辆的电控调压器、混合器总成、电子节气门等多达10余个零部件与同类型车进行调换实验，终于功夫不负有心人，在尝试了多次后查到主因，利用了报废车上的零件装车试车，在不浪费修理厂一针一线的情况下完成了此车的维修，为修理厂节省了上千元的材料成本。

　　该班组素以“能打硬仗，善打硬仗，关键时刻顶得住”的工作作风著称。维修车间是修理厂最脏、最累的岗位，他们在修理工作上不怕苦、不怕累，任劳任怨，不计报酬;他们三伏顶烈日、三九冒严寒，风里来雨里去，起早贪黑、加班加点。凭着对工作的热爱，不断提高本职岗位的工作技能，当班时积极主动了解各种车型的信息，在维修前做到心中有数，该班组员工从没有一起因有责事故被投诉的事情发生，全力以保安全生产为准绳，踏实工作，以高标准要求每一个人。不断创新，开拓进取，努力超越，追求卓越，用维修人无悔的青春和无私的奉献，默默无闻的为广大市民乘客安全出行保驾护航。