中交二公院西藏公路项目测设梦之队

　　2001年，中交二公院西藏公路项目测设“梦之队”进入墨脱，爬雪山、涉冰河、滑溜索、穿原始丛林、过泥石流乱石滩，把进入墨脱的线路由最初的8条筛选至3条，最后又优化至1条。2013年10月，西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建项目圆满收官。多年来，“梦之队”传承“红军精神”和“两路”精神，在西藏用双脚丈量大地，用科技改变交通，将西藏同胞的“愿”化为团队肩上的“责”，完成西藏各等级公路勘察设计约5000公里。

　　中交二公院有这样一支公路测设团队，他们传承“红军精神”和“两路”精神，舍小家为大家，积极投身西藏交通建设；他们铸就和发扬“墨脱精神”，披荆斩棘、攻坚克难，联通了西藏与世界。他们就是西藏公路项目测设“梦之队”。

　　多年来，该团队克服高原缺氧等恶劣自然环境，完成西藏各等级公路勘察设计约5000公里，为西藏交通运输事业和经济社会发展作出了积极贡献。

　　多年坚持 只为连通“高原孤岛”

　　打通通向“高原孤岛”墨脱的公路，是西藏人民和几代公路建设者心中的梦想。自2001年开始的10年间，中交二公院西藏墨脱公路勘察设计团队多次进入墨脱，开展踏勘、调查、研究工作。他们与死亡同路、与虫蚤同眠、与野兽同行，终于把步行进入墨脱的线路由最初的8条筛选至3条，最后又优化至1条。

　　此外，为保留最原始完整的自然风貌，项目团队在路线走向、结构物设置与路基防护、水土保持、景观设计等方面，做到公路与自然相和谐、与当地民族文化相适应，并将卫星遥感地质判释等国内外领先的科学技术应用到实际工作中。

　　2013年10月，西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建项目圆满收官，终圆墨脱群众“快捷平安走出大山”的梦，也铸就了中交二公院以“不畏艰险的吃苦精神、立足本职的奉献精神、协作友爱的团队精神、与时俱进的创新精神”为内涵的“墨脱精神”。项目获全国优秀工程咨询成果一等奖、湖北省优秀咨询成果一等奖、全国优秀测绘工程金奖。

　　克服极限挑战 只为拉近与西藏的距离

　　林芝至拉萨高等级公路是西藏首次大规模建设的高寒、高海拔高等级公路。作为该项目总体设计单位，中交二公院项目团队在无成熟设计经验借鉴的情况下，创造性提出高分辨率卫星勘察设计、高海拔地区生态修复及机电设备风光互补式供电节能等技术。

　　同时，项目重视湿地保护，设置野生动物通道，尊重民族风俗，体现藏文化特色，获全球道路成就奖，被誉为“中国最美景观大道”和青藏高原最耀眼的“生态通道、绿色长廊、幸福大道”。

　　在勘察设计过程中，项目团队在5000多米高的雪山上，克服低压缺氧环境下稍微走快就会头晕、流鼻血的困难，一手拿氧气瓶，一手做记录，确保不遗漏任何一个工点。他们离开家人，坚守在施工现场，舍弃“小我”的幸福，却在心中装下整个西藏人民的幸福，在这条“天路”上留下了中交二公院人的足迹和汗水。

　　接续奋斗 只为点亮希望之光

　　在西藏群众对幸福生活的向往中，“梦之队”迎难而上、接续奋斗，为西藏带来了更多通向外边世界的路与希望之光。

　　在京藏高速公路二期工程扎仁至安多段外业测设中，项目团队在海拔4800米的高原上步行2万步，用时整整一天，穿越无人区进行测量，为当地群众找到更好的出山之路；那曲至拉萨公路测设工作开展时，正值当地气候条件最恶劣的季节，多名技术人员因高原疾病被迫退场，为确保测设进度，团队迅速反应，采取紧急预案，按时保质完成了测设工作；在拉萨至日喀则公路建设过程中，项目团队进驻海拔3800米的高原，使用多项高新技术手段，确保路线避开大面积不良地质区，历时2年半圆满完成了勘察设计任务……

　　从中交二公院老前辈参加“两路”建设起，“梦之队”在青藏高原上创造了一个又一个奇迹。战争年代，他们是“红军精神”的践行者；建设年代，他们是“两路”精神的开拓者和继承者；进入新时代，他们是“墨脱精神”的传承者。未来，“梦之队”必将继续扎根西藏，为“建设美丽幸福西藏、共圆伟大复兴梦想”不懈奋斗。