肖宏宇：广州机务段广州南高铁运用车间动车组司机

　　肖宏宇，男，40岁，中共党员，广州机务段广州南高铁运用车间动车组司机。他安全值乘高铁动车组约280万公里，相当于绕地球70圈。他数次担任博鳌亚洲论坛、金砖五国会议领导人专列等专特运高铁的司机，并承担了广深港高铁开通、厦深线动车联调联试等多项重点运输任务。先后获得全国铁路劳动模范、中国铁路总公司铁路“百千万人才”工程专业带头人、新时期铁路精神百名示范人物、铁路工匠等荣誉称号。

　　广州局集团首席技师 他的水平不一般

　　肖宏宇2001年8月走出校门，来到广州机务段。2008年底，通过不懈地努力，肖宏宇成为广深线的动车组司机，为了尽快上手，肖宏宇上班就跟车实践，跟师傅学习，下班就看书自学，记笔记总结，怎么停车对标、怎么运行平稳，边开边积累经验。2009年，当时运营里程最长、运行速度最快的武广高铁开通，肖宏宇成为了集团公司第一代高铁动车组司机。

　　他先后经武广、广深港高铁等11条新线的开通运营等考验，逐渐摸索出了一套“秒度厘米精确作业流程”，实现了动车组列车制动过程中平稳降速、一次到位、零距离对标，

　　在第四届全国铁道行业职业技能大赛中，肖宏宇以清远、郴州两个站“零厘米误差”停车对标、三个“零秒误差”通过车站的杰出表现技压群雄，一举夺得动车组司机全能第一。

　　为应对博鳌亚洲论坛、金砖五国会议等专特运和重点运输任务，他通过反复测试每个营业站每个股道的停车标，不断记录、试验和调整制动时机、制动级位以及速度参考点等，养成了肌肉反射式的操作习惯，步入了“心手合一”的状态。正因如此，他值乘的专特运任务，大伙都安心。

　　在12年的高铁司机工作岗位上，他掌握了丰富的理论知识和精湛的操作技能，把“一点也不能差，差一点也不能”的作业标准变成行为自觉行动，成广州局集团有限公司首席技师。

　　集团首位复兴号司机 他把技术攻到位

　　肖宏宇还记得，第一次驾驶复兴号是在2017年2月21日。当时他到长沙去接从北京开来的55531次标准动车组，因此成为集团公司首位开复兴号的司机。

　　此后，复兴号准备在集团上线运营，需要有更多的司机储备。2017年3月，广州机务段广州南高铁运用车间党总支组织肖宏宇、王友发、周树强等一批在全路机务系统叫得响的党员技术能手成立攻关小组，按照“时间要精确到秒、速度要精确到公里、牵引和制动方法要精确到级位”的具体要求，针对“坡停起车、大复位牵引手柄控制不当”等23项难点问题逐一进行技术攻关，开展课题攻关。

　　最初，由于缺少资料，也没有技术指导，肖宏宇只能靠自己的总结和摸索，每当复兴号动车组在晚上上线通宵进行动态调试的时候，他都主动申请上车当调试的司机，弄懂司机室各个开关、设备的作用和操作要求。肖宏宇说：“我会按照自己上车前已设计好的试验项目，开展操纵试验和相关的验证工作，我已经记不清有多少个通宵不眠、随车操纵调试的夜晚，最终我总结出了宝贵的操作数据，再辛苦都是值得的。”

　　肖宏宇带领党员攻关小组开展党内攻关、技术研讨30余次，完成150趟操纵试验，研判出操控风险点20个。他们针对不同型号的ATP、不同天气、不同站场的情况，制定了相应的复兴号操纵模式和应急处置措施。小组成员一起逐字逐句推敲表述方法，将牵引、制动级位参数和操纵要领精准化，并组织不同年龄的高铁司机进行作业法的适应性训练，攻克了操纵法精准、平稳难题。“复兴号动车组操纵法”从最初的8页纸提炼成3页纸，形成了标准的作业示范。

　　他还参与编写了《复兴号动车组检查作业程序》《复兴号动车组整备作业提示卡》《复兴号动车组10秒动车提示卡》等近10套教学资料，形成了一套作业标准体系。2019年，《肖宏宇复兴号动车组平稳操纵法》，成为了集团公司党内品牌，为动车组司机业务培训和日常学习提供了宝贵的理论基础。

　　复兴号“金牌教练” “老司机”带出“老司机”

　　2017年，肖宏宇开始担任培训复兴号动车组司机的工作，因为复兴号动车组在各条线路的上线运营的时间不同，他分线别、分时间段给车间各个车队的高铁司机进行了培训。他把自己在武广高铁、广深港高铁等线路联调联试期间所积累的现场操作经验，融入到动车组平稳操纵和应急处置方案中，给新人培训提供了宝贵的技术资料。

　　肖宏宇说：“我会在复兴号动车组车上进行一对一的现场讲解、示范操纵，因为规章是死的，懂了就懂了，但操作习惯不好，是会影响行车安全的。在这几年的培训过程中，不管是白天还是晚上，我都会一一耐心解答同事们遇到的问题，我的手机保持24小时开机，从不敢轻易关机。我现在的目标和心愿是希望自己能和更多的年轻司机一起学习共同进步，不断提高操纵技术，确保安全。”肖宏宇也常常通过电话和微信等方式，和同事们分享业务知识，热心帮助同事们解决在工作中遇到的问题。

　　2021年春运前夕，广州机务段广州南高铁运用车间成立了跨线全车型指导组，按照“优中选优”的原则，选拔以共产党员、预备指导司机为主的政治素质过硬、业务技能拔尖的动车组司机，担当值乘该车间管辖区域范围内的所有线路。肖宏宇做为主要组员，毫无意外地成为首批16位跨线全车型指导组动车组司机其中的一员。

　　作为复兴号“金牌教官”，他培育出复兴号动车组司机600余名，相继带出2019年全国铁路岗位青年能手刘保民、2020年全国铁路岗位青年能手汪洋湖等新一代高铁“王牌飞行员”。

　　肖宏宇的事迹先后被中央电视台、中青报、广州日报、南方日报、人民铁道报等30余家重点媒体报道。今年3月，肖宏宇走进中国劳动关系学院劳模学院，成为新一届“劳模班”的新生，开始了为期两年的集中+分段学习。肖宏宇说：“能去劳模学院学习能跟更优秀的人交流，我会向大家多多取经学习，提升自身素质。作为一名党员，我会更严格地要求自己，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，学成归来，继续发扬共产党员勇于奋斗的精神，甘于奉献，加强业务学习，提高操纵技能，做好表率，在自己的专业岗位上做出更多的贡献，更好地发挥自己的作用，守护好‘中国速度’。”