崔军

　　崔军，男，车工高级技师，1994年毕业于中铁十八局集团天津技工学校，同年7月到中铁十八局涿州水泵厂从事车工工作。20多年来，他紧紧扎根车间一线，恪守匠心承诺、不断钻研技术，他加工的工件，精确度高、外观美、效率高，是车工的楷模。2020年获得十八局集团第三届“大企工匠”荣誉称号。

　　恪守匠心，扎根一线车间二十余载

　　恪守匠心，是一种态度，也是一种坚持锻造的诚意，更是一份对事业的庄重承诺。用心斟酌每一个细节，凝神专一，技进乎道，有担当有坚守，这正是工匠精神的真正追求，也是崔军作为车间一线一名技师的不懈追求。1996年，独立设计制造南盘江特大桥翻转模板的升级加工任务，获得用户的一致好评；1998年，利用报废的螺管车床独立设计生产架桥机行走与提升机构；2003年，负责意大利产AF220旋挖钻设备的维护与保养；2016年负责生产SDDF隧道轴流通风机轴承；2018年，助力“华龙一号”核电立式疏水泵实现国产化，成功出口巴基斯坦……

　　“质量之魂，存于匠心。”二十多年来，崔军在平凡的岗位上，恪守职业操守，厚植工匠文化。“干一行、爱一行、专一行”，怀揣着这份承诺与责任，他细心把控着工件的第一关，专注产品安全命脉，用心打造着工业产品。

　　坚守初心，打造精品工件上百余件

　　记得刚到车间的崔军很是不习惯，破旧落后的车床、嘈杂凌乱的场地，时刻考验着崔军的耐心和责任心。“技术工人吃不了苦就做不成事”，对于工作，崔军有着自己的一套哲学，虽然直白，但却激励他坚持了下来。

　　检查车床设备、把关各个车轴的精度、确保车轴的稳定性与高质量，这都是车工每天必须完成的常规性工作。“原本以为就是简单的车轴、记录记录数据、把控一下精度，工作了才发现有那么多细节需要把控，有那么多繁琐的状况需要处理，一线的工作给了我太多实践和经验。”刚刚入行的崔军体会到了车工实际工作中的挑战与艰难。

　　在学习与起步阶段，崔军总是最早进入车间，检查车床设备，更经常与师傅讨教如何把控车轴精度、提升车轴效率、减少废弃件。在积极的学习态度中，崔军专业上的进步也有目共睹。二十多年来，从简单的车轴、法兰、泵座到设备维护、升级改造，打造精品工件上百余件。

　　他秉承工匠精神，恪守匠心承诺，从一个刚入行的技术员到如今的车工高级技师，崔军通过积极学习不断提升自己的技术水平。“专业”与“专注”这种词汇，崔军很少说，他却用实际行动去实践。

　　精益求精，助力工业产品走向国际

　　车工，作为工业产品第一公里的守护者，捍卫着产品的质量安全。把每一件简单的事做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡。

　　“我很平凡，所有的车工其实都这样，工件一毫一厘都不能出差错，这是我的职业操守”。在大家眼中，崔军是车间一线再普通不过的技术员，他没有任何光环，也没有任何姿态，但却秉承着一颗淳朴、务实的匠心，践行着他最初的承诺，对待工件精益求精、面对问题直言不讳。

　　2018年，接到“华龙一号”重要组件——核电立式疏水泵的国产化制造，崔军积极发挥高级技师和技术骨干作用，高标准、精益求精地认真加工每一个零件。油泵的泵座需要加工，但尺寸大、用立车无法加工，崔均就利用管螺纹车床改造后的卡盘，装夹工件，再做一个刀架台；工件回转半径大，转不开，他就想办法在地面挖沟使工件能够旋转；金属带锯床的最大装夹工件直径是Φ280mm，而常用的Φ300mm的圆钢不能用锯床下料，他通过计算，把锯床滚轮直径减小并把横梁去掉一部分，行程开关调低位置，终于可以进行直径Φ300mm的圆钢下料，不仅节约了资金，还提高了工作效率。2018年11月，国内首台核电立式疏水泵研发成功，打破了国外行业垄断、填补了国内泵行业空白，成功出口巴基斯坦；2020年，SDDF隧道轴流通风机凭借“智能化、高性能、低污染”等优势成功进入中东市场，崔军的名字或许无人知晓，但出自他手的产品早已享誉中外。

　　参加工作25年来，崔军恪守匠心承诺，成为了一名技术娴熟、经验丰富的技术能手。“我们这一代的技术不够先进，希望青年职工能放下浮躁，扛起工业制造的大任。”他是这么说、也是这么做的，多年来，通过“导师带徒、工匠带徒”等平台，他主动传帮带青年车工，小到车轴精度、大到产品维护，他所带领的十余名徒弟已经成为各个岗位的技术能手。“如果我不把轴车好，后续的生产和加工、甚至公司的利益都会受影响，想到这些，我就不敢有丝毫懈怠”。崔军平实地道出了自己的想法。也正是这颗“平凡的匠心”，才让身处车间一线的崔军平凡却又显珍贵。