涂文胜：宜春市公路管理局路桥工程局工程师

　　涂文胜，男，1969年9月生，中共党员，宜春市袁州区人，上高畅和预制构件有限公司副总经理。他自1992年退伍后进入公路系统工作，扎根基层30年，参与近30个工程项目，从技术员到工程师，到安全部长、工程部长，再到总工程师，无论是面对难度工程，还是面对病魔纠缠，他始终在“天堑”变“通途”中坚强地忙碌拼搏。先后荣获2021年感动交通年度人物、江西省职工职业道德建设先进个人”、江西省新时代赣鄱先锋、江西省感动交通人物等荣誉称号。

　　他是老兵，也是有着29年党龄的老党员;他是自学成才的桥隧工程师，更是奋战在路桥建设一线28年如一日的公路人;他严把安全生产关，曾挽救5人性命;他战胜癌症，坚守奋斗信仰;他，便是乡村振兴公路G353项目的总工程师——涂文胜。

　　建民心路 助力乡村振兴

　　“太棒了!到县城要少走20多公里路咧!”2021年6月，G353项目建成通车，江西省宜春市靖安县山上片乡镇的百姓喜悦之情溢于言表，他们见证了乡村振兴新征程新变化。

　　353国道途经的中源乡、罗湾乡等山上片乡镇曾因交通闭塞，是典型的贫困乡镇。该项目建成通车后，赣西北经济迎来飞速发展新机遇。沿线乡镇自然风光优美，野生动植物品种繁多，靖安白茶等农产品资源丰富，旅游业迎来春天的同时，对招商引资也有极大的促进作用。乡亲们真正体会到了乡村振兴的滋味，这条路也被百姓们赞誉为实实在在的“民心路”“致富路”。

　　这条路建成的背后，是无数的艰辛与曲折。江西的地貌以山地、丘陵为主，涵盖山地、丘陵、平原、水域。G353项目跨越山地、水域，技术难度非常大。涂文胜带领团队奋战1551个日夜，克服“靖安天险”铁门堑、罗湾水库两大天堑，建成江西省第一长隧道“铁门堑隧道”和江西省最深水桥梁“塘埠大桥”……

　　2021年9月27日，耗资4.81亿元、耗时4年3个月的G353项目建成通车。值得一提的是，如今“铁门堑隧道”“塘埠大桥”以及罗湾水库旁的353国道观海驿站等地，已经成了“抖音”“小红书”里的网红景点，吸引着各地游客驱车前往，一睹“彩虹公路”风采。

　　安全施工 挽救5人性命

　　谈及职业生涯中最难忘的一幕，涂文胜说，他曾在工地挽救了5条性命。

　　时光回溯到2001年，涂文胜在梨温高速公路项目任桥梁工程师及专职安全员。那时正值国庆节、中秋节重合，就在过节前两天，梨温高速公路B5-2标土方作业爆破施工点，5名施工员正在进行爆破前的作业施工，已打好炮眼，需要送五箱炸药上去，当时正在送第一箱炸药。

　　正在进行安全巡查的涂文胜，猛然发现施工员施工作业方法违规，作业面存在危险，立即要求他们停止作业。“上面在掉土块，赶快先撤离!”哪知施工员不以为然，“不要紧，我们经常这样做。”

　　来不及细说，涂文胜一把抢下施工员的作业工具就往外走。施工员们只好不情不愿地跟在涂文胜后头。谁知刚走出几十米，先前的作业面就形成了塌方，掉落下来的石块甚至砸在了走在最后的施工员的后脚跟上。这可把捡回一条命的施工员吓坏了，他们颤抖着拉住涂文胜，半天说不出一句话。要知道掉落的两三千立方米土石，可是用小车拉了50多车才清理干净，倘若有人被掩埋，后果可想而知。

　　已经52岁的涂文胜，是一名退役军人，在他身上，除了公路人的信仰，“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的老兵精神也展现得淋漓尽致。