孙昊：阳铁路局长春客运段列车长

　　他用青春在平凡的岗位上书写着不平凡，用微笑温暖每一名旅客归家的路。把旅客当作亲人，把旅客的事当作自己的事，曾多次收到旅客的表扬信和电话感谢，用实际行动诠释一名新时期高铁列车长的职责和担当。

　　曾获主要奖励

　　2014年度沈阳铁路局“百日岗位明星”

　　2015年度沈阳铁路局“尼红式青年标兵”

　　事迹详情

　　2012年，我毕业于中南大学交通运输专业。记忆犹新的是母校“经世致用”的谆谆校训，经民济世，学以致用，是一种教诲，更是一种感召，催促我到共和国铁路的第一线去奋斗，去奉献。

　　进入沈阳铁路局长春客运段这个大家庭，三年的挂职锻炼，我分别在乘务员、列车值班员、列车长、高铁列车长等岗位上任职，使我从一名刚刚走出象牙塔未谙世事的青年迅速成长为一名干练果敢遇事沉着的列车长。在与客运一线的职工摸爬滚打，流血流汗的过程中，我迅速蜕变，积极融入，接地气转作风，脚踏实地、全心全意地投入到铁路客运事业中。

　　作为一名铁路客运人员，“服务”两字需牢记在心，是所有工作之根本。想旅客之所想，做旅客之所需，让旅客安全、方便、温馨地出行是铁路客运人应尽的义务。

　　长春至广州T122次列车途经七省一市，单程运行时间37个小时，客流成分多以长途旅行的旅客为主。旅程较长，会出现很多突发事件。在担任列车长，处理这些突发事件时，使我懂得了责任的重量，同时也练就了我遇事时的沉着冷静。在一次T124返程的途中，17号车厢乘务员突然在对讲机里喊我，说一名持广州至唐山车票的男旅客，腹痛难忍，满脸大汗。我深深吸了一口气，告诉自己不要紧张，按照规章一步一步来，旅客的生命安全永远是第一位的。按照客伤处理办法，到达现场后，广播找医生，询问同行人该旅客病情及病史，劝说旅客下车治疗，开具客运记录、电报，联系所在局客调要点停车并联系120救护车，从周围旅客取证，每一步既紧张又有序。这名旅客后来专程寄来表扬信，说病情很急，耽误一点可能都会致命，是我们的及时联系及时下交，才使他保住了生命，言辞之间，满是感谢。而对于我而言，这是我作为一名列车长的职责所在，旅客的生命和安全永远是最重要的。

　　2015年，由于工作调动，我离开工作了三年的T122次列车，成为一名高铁动车组的列车长。服务的等级发生了巨大的变化，但是服务的本质却是一致的。高铁动车组列车的旅客对于服务质量的要求更高，已经不仅满足于能走，还要走的舒服，走的便捷，走的温馨。我所担当乘务的是长春至上海虹桥的G1212次列车，在高铁动车组中算是长大列车，客流密度较大，同时换流也较大。2015年8月，一名中转换乘至我车的旅客，将行李和手包落在了之前乘坐的列车上，旅客焦急地找到我，慌得团团转。先安抚旅客，告知他我们会尽最大的努力去帮他寻找。我通过沈阳铁路局客服查到这趟车是上海铁路局担当的列车，于是又拨打上海局铁路客服，通过客服，联系到当次列车长，并找到了旅客的遗失品，旅客止不住地说谢谢。其实，这些事情都很小，但是对于旅客而言却都很重要，被旅客信任是我们服务的开始，让旅客满意才是我们服务的终结。

　　一边经历一边总结，是最好的学习方法。结合自身的乘务经历，我总结出了屡试不爽的“五到”服务法，即“眼到，嘴到，手到，情到，服务到”以及“三个利用好”班组管理法，即“利用好班组的先进典型带动良好氛围，利用好出乘学习提高班组业务能力，利用好服务重点旅客提高班组服务质量”。

　　2014年春运，策划编导了“情暖旅客”T122次列车春晚，刊登在《人民日报》头版。同年，通过路局考试，成为第一期客运系统“361”专业化培训学员，担任党支部书记。2015年春运，作为列车长，被新文化报、腾讯新闻等媒体以《列车上的春运服务队》为题进行专题报道。

　　立足岗位，扎根基层，挥洒汗水，奉献青春，将无限的热情回馈给这片培养了我的沃土，将一颗赤子的心献给共和国的铁路事业。