徐锦文：华洋新航（北京）船舶技术有限公司大副

　　徐锦文，男，汉族，中国共产党预备党员，1984年9月出生，华洋新航（北京）船舶技术有限公司（华洋海事中心有限公司全资子公司）OCEANANG轮（海洋之盎）任职大副。

　　希腊爱琴海海域，当地时间8月25日发生难民船沉没事件，OCEANANG轮（海洋之盎）散货船收到求救信息后，大副徐锦文立即告之船长，并第一时间展开搜救，一共救起41名落水人员，为此次事故中营救落水人员数量最多的货船。据希腊海岸警卫队发布的新闻公告显示，这起有关难民和非法移民的沉船救援事故是爱琴海海域最大规模和最为成功的救援行动之一。

　　值班时收到求救信息大副带队下海救援

　　当地时间8月25日下午4:50，华洋海事中心有限公司全资子公司华洋新航（北京）船舶技术有限公司OCEANANG轮散货船，在前往俄罗斯KAVKAZ港的航程中，途经希腊爱琴海时，正在驾驶台值班的大副徐锦文收到希腊海岸警卫队紧急呼叫，请求帮助搜救附近海域遇险的难民船。徐锦文收到呼叫后立即告之船长，OCEANANG号随即掉头驶往遇险难民船位置。5分钟后，最先赶到现场的OCEANANG号在右方3海里远的地方发现沉船。当OCEANANG号接近事发地时，船员发现海面上漂着几十人，具体位置为北纬36-10.0，东经027-05.0。

　　当时沉船仅剩驾驶台上端露出水面，上面站满了人，还有大量人员落水，附近散落着许多漂浮物和油花。“全体船员穿好救生衣做好防护措施，准备救人！”紧急广播中，徐锦文用紧迫的语气说着。

　　随后他穿好救生衣，交班给二副就前往甲板现场，指挥船员对救生艇和救助艇做下水前检查。

　　当时海面上很多人没有救生衣和救生圈，一些人被洋流推远，在AOCEANANG轮救援一个多小时后，随后才有其他船赶到，在远处参与救援，OCEANANG轮一直在沉船附近实施搜救。

　　浮绳缠住螺旋桨保护罩他倒趴着解开绳索

　　“来，抓住我的手！”来到沉船旁，不一会儿功夫，救助艇上已经挤满了8名受困人员。正当徐锦文指挥救助艇回航时，收到报告称:“救助艇动不了了！”

　　燃料充足，设备正常，怎么会突然开不动了？原来沉船的浮绳缠住了螺旋桨保护罩。必须立刻割断浮绳，但人太挤，光线又差，焦急之下找不到水手刀。眼看风浪越来越大，沉船上剩余的受困人员岌岌可危，他们必须立刻返航，再来接这些剩下的受困人员。“用手解！”当机立断，徐锦文来到救助艇尾部，让同事帮自己压住双腿，整个人倒趴在船舷上，试图解开浮绳。

　　海浪翻涌船身颠簸，徐锦文只觉得两耳充血，胃部阵阵恶心。这个姿势本身就很难使出劲，拍打在艇壁上的海水溅入鼻腔和眼眶，让解绳工作更加困难。“当时根本感觉不到冷，整个人都急出了汗。”徐锦文回忆说，经过数十次的拉扯，10多分钟后，缠绕在螺旋桨上的浮绳终于被解开了。

　　挣脱束缚的救助艇立即载着8名获救者驶回母船。“你们来自哪里？”小艇上，一名获救者忍不住用英文向徐锦文喊道。“中国！我们是中国人！”徐锦文自豪地用英文回应。

　　获救者给他一个大大的拥抱

　　徐锦文和同事操作救生艇和救助艇，前往正在沉没的船只附近开展施救。来来回回，徐锦文他们将附近所有落水人员救起，并送到OCEANANG轮上。他们一共救了41人。

　　获救人员对船员开心地说，“我们还活着！”“非常感谢！”有人在登上大船舷梯前，给了徐锦文一个大大的拥抱，流着眼泪对他道了一声“谢谢”。

　　8月25日晚上10:50左右，OCEANANG轮收到现场指挥方希腊军舰的指令，把船上41名遇险人员全部转送到随后赶来的小型客船上。一切交接结束后，并得到航行许可，当晚11:50，OCEANANG轮顺利恢复航行。

　　希腊海岸警卫队发言人尼科斯·拉加迪亚诺斯在次日的新闻发布会上说，这起涉及难民和非法移民的行动是爱琴海海域最大规模和最为成功的救援行动之一，事故涉及难民和非法移民人数较多，大多数人没有救生设备，而且夜间救援难度大。

　　徐锦文接受央视“面对面”节目采访时回忆道，“救援过程中，天渐渐地黑了，涌浪也增多，说实话我们当时的确很危险，现在回想起来也有些后怕，但接到求助电话时没有人想过不去救。”

　　“我们救人的行为获得各方肯定，以后遇到类似的情况，我们还会毫不犹豫地伸出援手。”他自豪地告诉记者。

　　希腊国际救援组织给他们发来了感谢信。OCEANANG的船舶注册地香港海事处也发来了表扬信。

　　《中希时报》、新华网、北青网、搜狐网及《中央电视台》等多家媒体作报道，为他们见义勇为的行为点赞。

　　船东民生金融租赁和管理公司华洋新航（北京）船舶技术有限公司给船上发了嘉奖信，并奖励了1万元美金。