李枫,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司技术研发中心传动技术研发部副部长。
为了让高铁列车齿轮传动系统能够在温差环境下正常工作,李枫刻苦钻研技能,带领团队开创性提出“温控技术”构想。通过夏天去最热的地方、冬天去最冷的地方进行实验,他们掌握了高铁列车齿轮传动系统设计、材料工艺、试验验证等方面的核心技术,打破了高铁齿轮传动系统长期被国外垄断的局面,建立了我国唯一的、具有完全自主知识产权的高铁列车齿轮传动系统研发设计平台和试验验证体系,成为“复兴号”背后的年轻力量。
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