刘克锋：中国船级社武汉分社建造船舶检验处副处长

　　验船师，被通俗地称为船舶行业的“白衣天使”。他们的工作就是确保船舶的每一块钢板、每一条焊缝、每一根管子、每一个阀门都符合规定。

　　中国船级社武汉分社(以下简称“分社”)建造船舶检验处副处长刘克锋，十年如一日扎根基层，把自己的青春和热情奉献给了他热爱的船舶检验事业，用实际行动践行着一名验船师的初心与使命。

　　中国“红”的讲述与传播者

　　为保障船舶航行安全，无论是货船、客船还是渔船，都需要像汽车一样进行“验收”和“年检”。除了常规民船检验工作，刘克锋还承担大量军贸船、公务船、海警船等特殊船舶的检验。特船业务涉外、涉军、涉警、与国家战略挂钩，检验对象的这一特殊，决定了刘克锋肩上的责任之重大，这要求他具有极高的政治觉悟和政治站位，时刻坚持以“特船”精神为引领。在分社党委和党支部的长期跟踪培养下，党性也成为了“特船”强大的根脉，红色成为“特船”最鲜明的底色。

　　在境外检验期间，刘克锋参加重要的仪式与接待时，并非仅仅照个合影、写篇简讯就交差了事，而是选择主动出击，与在场的高层接触，传播特船检验的中国“红”。

　　他先后与巴基斯坦海军参谋长、海事安全局局长、孟加拉海岸警备局局长、航运局局长、马来西亚海军司令及多位海军少将进行面对面交流。一方面，介绍中国船级社的地位以及在各个项目中发挥的重要作用，提升中国船级社在军船检验市场的国际知名度;另一方面，主动向世界讲好中国故事。

　　“我们国家，从北京到上海相距1200多公里，坐高铁只要三四个小时!”讲交通强国建设，刘克锋展示着精美的“复兴号”图片;

　　“现在，中国举国开展精准扶贫，全面建成小康社会，努力实现第一个百年目标!”提中国政策，他翻阅与村民们的合影给国际友人;

　　“中国的打虎拍蝇，只有进行时，没有完成时!”说反腐倡廉，他掰着指头列举着近年来的反腐成果……

　　他用最朴实的语言讲述着最美的中国故事。手持因公护照的他心里明白，出国在外，一举一动、一言一行都代表着国家形象，讲好中国故事，传播好中国声音，他责无旁贷。

　　“蚂蚁堆”里的战斗者

　　从国外回归岗位一线，刘克锋继续作为一名船体验船师，经常性地攀爬船体、分段、船舱。

　　封闭的船舱内不仅有铁屑和粉尘，还有不绝于耳的敲击声和打磨声不断刺激着耳膜。为了确保每个关键部位都检验到位，身高近一米九的刘克锋经常要弯腰躬行在狭窄的船舱里，遇到不高度不足一米二的舱室，他便只能“爬舱”了。

　　“我几乎每天都要到船上来，除了休息日，风雨无阻。如果是夏季，最热的时候舱内温度能到五、六十度，一进去就是一身汗一身水。”刘克锋毫不介意地笑着说。其实一次检验至少两三个小时，在狭窄封闭的船舱里，他的衣服早已被汗水湿透。

　　2017年7月，刘克锋被派遣到境外进行军贸船检验工作。随后的一年多内，他往返巴基斯坦、孟加拉多达20余次，光花费在路途上的时间就长达近1000小时。在一次从巴基斯坦飞往香港的飞机上，他因劳累过度导致低血糖症状发生，全身虚汗、软弱无力、心率加快、脑部缺氧，倒在了飞机的走廊上。

　　“既然选择了这项工作，就要服从安排，为国家‘一带一路’倡议的推进、为祖国对外发展保驾护航。”刘克锋话不多，语气中也透露着淡然。

　　除了承受路途上的辛苦，生活上的困难才是更大的考验。“我住的房间阴暗、潮湿，充斥浓郁的霉味，筷子放置3-5天，再进去筷子不见了，整个长满了厚厚的黑毛。”孟加拉的达卡船厂卫生条件差，蚊虫泛滥成灾，登革热病流行，水资源也污染严重。忆起当时的生活情景，刘克锋心有余悸：“还记得一天晚上睡觉，半夜突然感到身上奇痒无比，把自己挠醒了，开灯一看，床头、肩膀上竟爬满了蚂蚁。”

　　“在巴基斯坦卡拉奇船厂检验期间是比这更惊心的一次。”刘克锋说到，当时他正走在去办公室的路上，不慎被船厂内突然蹿出的流浪狗咬伤大腿，由于当地没有注射狂犬疫苗的医疗条件，身体安全状况堪忧。几经波折，直到第二天刘克锋才成功注射上了第一针狂犬疫苗。此时恰逢孟加拉项目试航在即，军方高层时间均已协调完成，为了不影响工作，在打完第一针疫苗后，他便毅然奔赴孟加拉参加试航。工作圆满完成后，才回到香港注射剩余疫苗，其实早已错过了最佳注射时间。

　　在基本生活条件都无法得到保障的前提下，他一次次选择忍受极大的生存压力和艰苦的生活环境，心甘情愿付出，用忘我的实际行动践行着一名验船师的初心与使命。

　　异国他乡的开拓者

　　时刻不忘初心与使命，刘克锋逐渐成为了特殊船舶检验领域境外开拓的先行者。

　　2019年4月23日，在我国海军70周年阅兵活动中，受阅舰艇中有一艘孟加拉轻型护卫舰“决心”号F112舰，这艘作为唯一入级中国船级社的受阅军舰就是由刘克锋同志检验发证的。

　　“没有现成的经验可以借鉴。”刘克锋说，为了练就过硬的专业本领，他充分利用上下班途中、吃饭等碎片时间刻苦钻研，对照《水面舰艇入级规范》，深入思考军船与民船检验的联系和区别。同时，在白天检验中发现问题，晚上休息时思考问题，隔三差五地把同事们聚在一起开展研讨。

　　为了提升综合能力，他带头创建了特船青年党员先锋号，承担了大量的军贸船、海警船及军民融合等特殊船舶检验工作。2018-2019年度，特船青年党员先锋号被长航局授予“青年文明号”;作为号长，他个人被长航局授予“青年岗位能手”。

　　为了争取孟加拉法定授权，他克服重重困难，凭着精湛的业务能力、学习能力，学程序、查须知、读案例，融汇贯通，最终完成了与孟加拉航运局的协议细节洽谈。他通过多种渠道，借助军贸船业务与孟加拉军方建立的人脉关系，于2018年12月12日，携带中国船级社(CCS)莫鉴辉总裁已签署的协议交由孟加拉航运局局长完成签署，获得了孟加拉船旗国政府对CCS的法定授权。

　　“这应该是一份我一辈子都不会忘记的‘双十二’礼物了”。他开玩笑道。

　　然而，这份成功的背后，其实是看不见的辛酸。起初，在人生地不熟的异国他乡，刘克锋联系了孟加拉当地代理希望其帮忙引路，但对方要求苛刻，导致此路不通。刘克锋并未就此放弃，孤身一人的他面对陌生的国度、陌生的人群也有过迷茫，但组织交付的使命在身，他来不及多想，打起精神就租车雇司机，利用Google地图，摸索性、尝试性地找到了孟加拉航运局，才成功与分管授权业务的领导建立联系。

　　长江黄金水道的守卫者

　　无论是作为验船师，还是还是作为分社建造船舶检验处副处长，刘克锋都主动担当、敢于作为，勇做长江黄金水道的坚强卫士。

　　推动长江经济带高质量发展，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略，生态优先、绿色发展这一理念，在推动长江经济带高质量发展中居于统领地位。

　　加强船舶污染防治，完成80余艘船舶生活污水改造检验。他带领处室认真学习、深入理解、全面落实交通运输部《长江经济带船舶污染防治专项行动方案》和长航局《长江干线船舶和港口污染突出问题整治实施方案》。同时，加强对处室辖区内所有长江水域航行船舶防污染设备的检验，摸清处室营运船舶生活污水收集或处置情况，建立档案清单，跟踪服务;对不满足现行法规和排放标准的船舶，开展定期检验和谈心交流，并提供技术服务，协助船东在限期前完成改造。

　　积极推进长江干线客船岸电改造，完成5艘长江省际客船的岸电改造检验。受突如其来的新冠肺炎疫情影响，长江水域省际客船的岸电改造工程进度有所滞后，武汉市复工复产后，刘克锋主动走访扬子江游船有限公司、湖北东方皇家旅游船有限公司等客户，了解客户面临的实际困难，帮助客户出谋划策。以水上绿色航运综合服务区为平台，以营运检验为抓手，刘克锋带领同事顺利为全国推广港口和船舶岸电提供了经验，在交通强国建设中做好了示范。

　　推广应用新能源和清洁能源。为长江首艘纯电池推进公务船提供全面绿色动力检验技术支持，加快开展纯电池动力船舶检验，保障船舶顺利交付，促进新能源在船舶上的应用。

　　“既然做了，就要坚持到底;既然做了，就要无愧于心。”这句话常常挂在刘克锋嘴边。对国家忠诚，对事业执着，刘克锋以精益求精、精雕细琢的工作理念和开拓创新、顽强拼搏的精神状态，扎根行业、扎根基层，苦练本领，铸造技能，充分发扬“特船”精神，大力弘扬工匠精神，为国家“一带一路”倡议的推进奉献了自己的辛勤和汗水，为交通强国建设和长江经济带高质量发展贡献了自己的智慧和力量。