张文彬：台州港引航站安全科长

　　张文彬是台州港的一名高级引航员，从一个远洋大副到加入台州港航从事引航已有18个年头。18年来，张文彬秉持“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的宗旨，以优质的引航服务和精湛的引航技艺，提供高效安全的引航服务，完成了一次又一次急难险重的引航任务，树立起“水上国门形象第一人”的形象。

　　截至目前，张文彬已累计引领中外各类船舶6000 余艘次，多次迎难而上，化险为夷，为台州港航事业贡献了自己的微薄之力。

　　危机时刻彰显英雄本色

　　2020年伊始，突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了人们平稳的工作和生活，也给张文彬的工作带来了极大的挑战。抗疫，是2020年人类社会的共同责任。

　　疫情肆虐，为了抗疫，要大量减少不必要的人员流动。但是，国际贸易不能断，重要的能源物资供应不能断，生产生活必需品的供应不能断，海上航运不能断。外轮挂靠中国，需要中国引航员辅助完成最后的靠泊，因此，中国引航员身处全球港航物流业抗疫的一线，成为高风险群体。国内疫情暴发后，船舶挂靠中国港口时，对中国引航员登船有担忧。而在中国国内疫情得到有效控制，但海外疫情肆虐时，船舶挂靠中国港口，船上人员的防控又变得格外重要。为降低人员接触的风险，在新冠肺炎疫情防控工作中，张文彬每一次出发，都会“一丝不苟”的检查防护服、护目镜等是否穿戴规范，“保护好自己，好让别人放心”。

　　2021年5月1日，一艘靠泊的外籍船舶上多名船员被检测出新冠阳性，这在台州港还是首次。为了不影响生产，上级决定让这条船先离开码头去锚地抛锚，站领导正为派哪位引航员而忧心，张文彬自动放弃轮休，说服家人，主动请缨引领这艘船舶出港。他非常仔细地做好个人防护，高质量完成了船舶离港工作，遵循防疫规定到隔离点隔离了十四天，无怨无悔地当了回港口抗疫的“逆行者”。

　　点点积累勇挑重任

　　从事引航工作18年，作为台州港的骨干引航员，张文彬引航专业技术精、安全意识强、服务质量好，长期承担着引领台州港“重点船”和“困难船”的重任，引领超大型散装船靠泊华能电厂码头、大吃水超限船舶靠泊台二电、危险品船过椒江大桥等，得到港航企业的一致好评。2020年12月28日，4万吨级重载船“明州62”途经台州时因螺旋桨滑脱失去动力，在台州鱼山列岛南面应急抛锚，船方决定将船舶靠台二电码头卸货后再进坞修理。接到引航任务后，张文彬根据港口实际情况制定了详实的大型无动力重载船舶引航方案和应急预案，组成三人引航团队，克服风浪大，偏荡严重，富余水深少，靠泊时间窗口短，渔网密集等困难，于1月3日成功靠泊台二电码头，出色地完成了抢险引航任务。

　　2019年春夏之交，台州沿海遭遇连续的大雾，船舶无法进港靠泊，台州第二发电厂的煤电库存告急，两天内煤船再不进港靠泊，发电机组就有停机的风险，这将为企业带来极大的损失。张文彬受命后决定在电厂蹲守，这样一方面可以节约陆上交通时间，另一方面可以了解现场的能见度情况，结合气象预报和分析，终于在蹲守48小时后的一个深夜，利用能见度稍好的间隙，成功引领“明州36”轮进港靠泊，为电厂解了“燃煤之急”。

　　引航技术代代传承

　　引航是个技术活，引航经验的总结对提高引航技术至关重要。张文彬自2004年加入台州港的引航队伍，从一名实习引航员成长为一名高级引航员，在不断的实践操纵中总结经验，并且向前辈和同事不断学习，提高引航技术水平。张文彬深知技术传承对引航员提升引航技能的重要性。自张文彬成为正式引航员后，站里陆续新进了几批实习引航员，在他们跟张文彬实习引航的过程中，张文彬都会耐心地给他们讲述船舶引航的关键技术，毫无保留地把自己的引航经验传授他们，现在，这些曾经的徒弟也都成为了一级引航员，成长为站里的技术骨干。

　　海纳百川，有容乃大，张文彬用船舶航行轨迹演绎着引航的精彩人生，偶有跌宕起伏，但“平静”是主旋律。平静不是平淡，不是平庸，因为引航这一领域注定从业者不会平庸。鹰击长空，鱼翔浅底，虽然他的舞台在船舶的方寸间，但船行大海，无论到哪里，引航都是必不可少的重要一环。因此他注定是平凡也是最不平凡的人。