葛步海：中远海运船员广州分公司船长

　　葛步海，男，1971年10月出生，中远海运船员广州分公司船长。

　　葛步海具有坚定的共产主义信念，爱岗敬业，工作经验丰富，业务技术精湛。2016年11月，葛步海受公司委派作为“永盛”轮船长承担南极科考服务项目。该航次总航程14500海里，三次穿越咆哮西风带、德里克魔鬼海峡，在南极巴西站锚地驳卸作业63天，登陆艇拖带驳船往返383次，其中冲滩滚卸75次，常规靠泊卸货313次，共驳卸货物4715件。经过122天的艰苦努力，最终以零工伤、零货损、零货差的优异成绩顺利圆满完成任务，为公司南极科考服务项目画上了一个完美的句号。

　　南极在地理与政治上的双重特殊性，使本次南极作业任务面临多方面的考验与挑战。为了确保安全，葛步海带领团队制定了严密的极地作业方案，并严格组织落实；一是对南极作业海域的风流、潮汐等进行观测和记录，并与当地气象水文资料加以比对，作为指导登陆艇操纵的参考：二是抵达巴西站水域后，立即组织人员进行登陆艇靠离大船、冲滩等针对性操纵训练；三是组织全体人员进行应急演练，其中包括恶劣天气下登陆艇及驳船吊回母船的演练、登陆艇及驳船冲滩的演练、人员落水演练、人员受伤、防污染等演练；四是强调“四个清楚”，即作业任务清楚，作业程序清楚，作业危险点清楚和应采取的安全作业措施清楚：五是每周组织船员对起货设备、吊货索具的安全性仔细检查确认；六是做好心理辅导，长期处于低温天气条件下作业，船员心理容易波动，影响作业安全，每周定期对船员进行心理疏导，确保船员身心健康。

　　身为船长，葛步海总是起着表率作用。凛冽的寒风吹在脸上痛如刀刻，海水浸湿了手脚冰冷刺骨，他身先士卒，带领全体船员毫不退缩，面对极端的天气，手冻僵了搓一搓，脚冻麻了跺一跺，没有停下忙碌的脚步，而是奋勇向前。“永盛”轮四次穿越麦哲伦海峡，期间风大浪急，葛船长经常是连续十七、八个小时坚守在驾驶台，根据国家海洋局极地室、长城站、美国BRADGE气象系统等提供的气象资料，精心选择航线，困了就在海图室眯一会儿，然后又起来研究气象云图，及时修改和调整航向。