杨晓东：中交路桥建设有限公司重庆轨道交通18号线北延工程土建2标项目经理部

　　作为技术工作者，在工作中本人一直坚持做事严谨、严格要求自己、能以身作则，勤于思考、善于总结。由于重庆轨道交通18号线北延工程是建设环境最复杂，施工难度最高的地铁工程，本人作为项目总工，自进场以来就将创新作为解决本工程实际困难和问题的重要手段。1、勤于探索、敢于实践重庆轨道交通18号线北延工程地处母城区渝中区朝天门、解放碑繁华地段，施工采用对环境影响最小，对市民生活影响最小的机械开挖施工方法。对于岩质隧道机械开挖开展了大量的创新试验，以提高施工功效，减小施工成本。经过对比悬臂掘进机开挖法、水磨钻开挖法、勤牛钻孔开挖法、破碎锤开挖法，试验各种组合功效，得出本地区本项目最适用的开挖方法。2、技术创新、质量提升技术创新是解决施工困难和问题的重要手段，针对本项目旋挖钻机钻孔成桩垂直度控制创新采用激光水平仪辅助技术人员进行管控，得到很好的效果。同时，对施工质量控制起到很好的作用。工作中带头成立了QC小组，针对施工过程中的重、难点及困难积极开展QC活动，主推工程顺利实施，本项目已完成 “降低高温季节喷射混凝土回弹率” 问题解决型QC成果。3、打破常规，挑战新工艺砂岩地质情况下，小断面施工通道机械开挖作业困难，施工功效低。项目部打破常规，与设备科研制造单位联合研发新设备，开拓性试验采用“五位一体全断面硬岩隧道掘进机”开挖隧道，新工艺虽然还未取得成功，但是我们通过不断的挑战和尝试，取得的经验将是宝贵的财富。本人作为项目技术领头人，在项目进场1年间带领技术人员克服困难，努力工作，QC成果和小改小革层出不穷，为工程建设解决了实际困难。在今后的工作中将不断加强业务培训，带领广大职工在创新工作上发挥主观能动性，让大家的创新潜能得到发挥，创新能力得到了提高。